2月中旬冬季風暴襲擊美國墨西哥灣沿岸(USGC)時，美國二苯基甲烷二異氰酸酯(MDI)、甲苯二異氰酸酯(TDI)和聚醚多元醇的供應已經緊張。風暴過后的大面積生產中斷，造成聚氨酯(PU)泡沫下游生產商爭相搶購原料。隨著異氰酸酯和聚醚多元醇生產基本恢復，情況有所改善，但可用性仍然極為有限，價格仍然很高。IHS Markit副總監以及《全球聚氨酯原料月度市場報告》撰稿人大衛·布朗(David Brown)近日表示：“需求強勁和供應緊張造成自2020年第三季度以來所有聚氨酯原料均呈現連續月度價格上漲趨勢。基于目前情況看，4月份月度合同價格還將進一步上漲。”
自2020年7月以來，美國聚氨酯原料合同價格普遍飆漲。甲苯二異氰酸酯(TDI)價格由7月份的1996美元/噸漲至今年2月份的3460美元/噸，漲幅高達73%。同期，聚合MDI(pMDI)價格從1825美元/噸增加到2845美元/噸，漲幅達56%，而柔性泡沫用聚醚多元醇價格從1620美元/噸增加到2870美元/噸，漲幅達77%。美國所有MDI和TDI生產裝置都分布在墨西哥灣沿岸，所有聚醚多元醇的主要原料環氧丙烷(PO)產能也位于這一區域。
“截至3月中旬，大部分生產裝置已經重啟，并正在提高生產負荷率。”布朗表示，“原材料和公用工程的可用性仍然是制約因素，預計到3月底和4月，運營狀況將逐步得到改善。” 他補充說，美國墨西哥灣沿岸以外地區依賴駁船或鐵路交付環氧丙烷的聚醚多元醇廠商可能會需要更長時間才能恢復正常。
與此同時，下游泡沫生產商則將艱難維持運營。布朗指出：“許多下游廠商正面臨著原料嚴重短缺狀況，可能會造成生產活動停止。一些廠商報告稱，目前施行的是原料供應配給的狀況，3月份合同量供應維持在20%～60%。這些限額4月份將取消，但供應仍會嚴重短缺。雖然進口貨物將到貨，但需求如此強勁，未來幾周和幾個月內，這些進口貨對市場平衡幾乎沒有什么作用。”
聚醚多元醇供應短缺更加顯著。布朗說：“在汽車座椅和內飾生產領域，美國聚醚多元醇因為供應短缺，一些企業為了保持生產廠不停工，甚至從亞洲空運多元醇來維持。空運成本高達每千克10美元，表明一些廠商正在采取極端措施，其目的就是讓生產保持運轉。”
床墊和家具生產行業情況并不太樂觀，受新冠肺炎疫情期間消費者支出變化刺激，過去9～12個月需求激增。布朗指出：“在美國墨西哥灣冬季風暴造成異氰酸酯和聚醚多元醇大面積停產后，訂單積壓嚴重。床墊和家具生產的訂單積壓時間更是最高達6個月。因針對亞洲一些國家進口床墊征收反傾銷稅，也進一步推動美國對柔性泡沫生產的需求增長，進而促進了異氰酸酯和聚醚多元醇的需求激增。由于原料短缺，一些家具和床墊制造商被迫給工人放假，將每周工作日縮短1到2天。”
IHS Markit預計，第二季度末美國MDI和TDI價格將趨穩，下半年，隨著供應改善和進口逐步增加，MDI和TDI價格或受到輕微壓力。預計環氧丙烷(PO)價格將跟隨丙烯波動，最近幾周丙烯價格出現大幅下跌。
布朗說：“對于聚醚多元醇來說，價格應該會穩定，將隨異氰酸酯達到峰值，因為相比之下，聚醚多元醇供應情況更為嚴峻。在目前價格水平下，進口是可行的，第三季度出貨量回漲將有助于價格走低。亞洲地區新建環氧丙烷產能即將投產，預計臨近年底時亞洲過剩市場供應將對全球聚醚多元醇定價產生連鎖反應，但總體而言，2021年的大部分時間，北美市場價格將保持穩定。”
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