6月15日，從中國石油石油化工研究院傳出消息，該研究院開發的重整抽余油加氫精制催化劑，在大慶石化120萬噸/年連續重整裝置配套的抽余油加氫裝置一次開車成功，標志著中國石油重整抽余油加氫精制催化劑從實驗室走向工業化，為該催化劑的下一步市場推廣奠定了基礎。
運行數據顯示，在裝置加氫原料苯含量最高超標78%、入口溫度較上周期低20℃～25℃的條件下，加氫產品中苯未檢出，溴價低于0.01gBr/100g，遠優于技術協議指標(苯小于0.01%，溴價小于0.1gBr/100g)要求，催化劑加氫性能優異。
據介紹，重整裝置產出的抽余油約占重整進料30%左右，由于抽余油的辛烷值較低，不適合作為高標號汽油的調和組分，但抽余油中硫、氮和重金屬等雜質極低，是生產溶劑油的優質原料。通常采用抽余油作為原料提取戊烷、正己烷、異己烷、環己烷、甲基環己烷、環戊烷、正庚烷、6#和120#溶劑油等產品。這些產品加工過程耗能低、利用價值高，具有較廣闊的市場前景。
2020年，在中國石油科技管理部和化工催化劑評價試驗基地的支持下，石油化工研究院開展了重整抽余油深度加氫精制催化劑技術的開發工作。該院研究人員設計了高芳烴加氫活性的多元金屬催化劑配方，利用絡合共沉淀技術實現了高含量鎳金屬的高分散，成功開發出具有自主知識產權的抽余油加氫精制催化劑。
今年3月，石油化工研究院蘭州化工研究中心就該催化劑的工業應用與大慶石化簽訂了技術協議，但大慶石化對催化劑的供貨時間提出了苛刻要求，留給催化劑生產的時間不足一個月。面對時間緊、任務重的特殊困難，蘭州中心積極部署、優先排產，于4月初保質保量完成催化劑生產任務。項目組通過模擬大慶石化抽余油原料性質及加氫工況，有針對性地開展了工業生產催化劑的出廠評價試驗，試驗結果顯示催化劑加氫活性優異，完全滿足大慶石化抽余油加氫裝置的要求，為首次工業應用奠定了良好基礎。
重整抽余油加氫精制催化劑從開發到成功工業應用，前后僅一年時間，體現了中國石油石油化工研究院在加氫領域深厚的技術積累和“特別能吃苦，特別能戰斗”的實干精神。
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