近日，市場人士表示，因為下半年將有大量新產能陸續投用，亞洲對二甲苯(PX)供應過剩狀況短期內或將持續。自7月初以來，8月與9月PX月間期貨溢價價差約為每噸15~20美元。由于中國PX庫存居高位，終端用戶對即期貨物的購買欲望基本被遏制。
PX毛利持續走低。ICIS數據顯示，7月6日，石腦油-PX價差已觸及136.50美元/噸的低點。市場認為，石腦油-PX價差收窄是由于PX基本面疲軟，加之石腦油價格堅挺。而石腦油市場受供應穩中趨緊、汽油市場強勁以及烯烴鏈市場基本面良好支撐。使用混合二甲苯(MX)和甲苯原料的專產PX生產裝置繼續面臨生產利潤擠壓，PX毛利低于預期水平。甲苯、苯和MX等產品與石腦油價差表現不佳，這意味著化學重整工藝利潤率面臨巨大下行壓力。然而，混苯制對二甲苯生產工藝的負荷率并沒有大幅下降，因為通常情況下其運行率與煉油廠運行形成一體化。
供應將進一步過剩。PX生產商因為利潤收窄導致開工率下降，同時還有幾家工廠因計劃檢修而停產。韓國SK全球化學公司(SKGC)和S -Oil最近關停了PX裝置進行計劃檢修。臺塑化學纖維公司(FCFC)重啟了其3號PX裝置，但仍維持50%左右的開工率。由于下游精對苯二甲酸(PTA)和聚酯市場需求增長緩慢，中國還將投產幾套新建PX裝置，供應狀況可能會進一步惡化。
未來需求不暢。新冠肺炎疫情使印尼和印度等國繼續實施封鎖措施，印尼和印度的幾家PTA廠已被關閉。雖然這些PTA裝置已經重啟，但由于全球宏觀經濟環境疲軟，聚酯產業鏈的下游需求持續疲軟，造成了PTA庫存繼續增加。在全球宏觀經濟沒有強勁復蘇的情況下，PTA的開工率還可能繼續面臨下行壓力，將造成PX需求維持穩中走弱。
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