截至12月10日，廣東石化公司360萬噸/年催化裂化裝置累計加注LHP-10GD催化劑約660噸，液化氣收率由16.95%上升至21.69%，丙烯收率由5.35%上升至6.89%，汽油辛烷值由91.7提高至93以上，催化劑單耗控制在0.5千克/噸以下。這標志著該公司首次試用LHP-10GD催化劑取得成功。
該公司催化裂化裝置是重油二次加工的重要環節，肩負著全廠蠟油平衡、高標號汽油和化工原料生產的重要任務。該裝置于2023年2月建成投產，由于原料油性質較設計值有所偏差，導致裝置維持熱平衡困難，丙烯收率和汽油辛烷值較低，因此控制劑耗保證熱平衡，同時提高液化石油氣(LPG)收率和增產丙烯，成為裝置的主要需求。
去年9月，廣東石化公司技術團隊趕赴現場進行調研和組織專題討論，提出了限域催化調控的理念，對于汽油、液化氣等小分子，通過降低微孔孔道酸密度，弱化雙分子氫轉移反應，提高汽油烯烴和辛烷值，增產C?和C?烯烴；對于重油大分子，通過增強大孔孔道酸密度，強化其縮合生焦反應，并提高重油轉化。今年8月，該公司積極開展技術攻關推進產品結構優化，在試用期間，裝置技術人員堅持每天收集生產數據，根據生產情況持續優化催化劑配方，為公司在提質增效、改善產品結構方面找到新突破口。
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