在宏觀經(jīng)濟(jì)疲軟和地緣政治環(huán)境動(dòng)蕩的背景下,2024年下半年,全球乙烯仍將與持續(xù)低迷的市場(chǎng)狀況作斗爭(zhēng)。從全球各地的市場(chǎng)情況看,下半年,全球乙烯需求持續(xù)結(jié)構(gòu)性疲軟,而供應(yīng)仍然過剩,重壓成為全球乙烯市場(chǎng)主旋律。
歐洲乙烯整合影響甚微
2024年之前,市場(chǎng)人士普遍預(yù)期,歐洲乙烯整合將于2024年下半年開始。上半年,埃克森美孚和沙特基礎(chǔ)工業(yè)公司(SABIC)宣布關(guān)閉位于法國(guó)格雷文雄和荷蘭赫倫的乙烯裂解裝置,這兩家裂解廠的乙烯產(chǎn)能分別為42.5萬(wàn)噸/年和53萬(wàn)噸/年。
然而,據(jù)市場(chǎng)消息人士測(cè)算,由于結(jié)構(gòu)性供應(yīng)過剩嚴(yán)重,關(guān)閉兩套裂解裝置的總產(chǎn)能損失不足以顯著影響市場(chǎng)狀況。一家生產(chǎn)商表示:“此次宣布的兩套裝置關(guān)閉對(duì)市場(chǎng)影響很小,整個(gè)市場(chǎng)還會(huì)像今年上半年一樣持續(xù)下去,原因可能不盡一樣。”標(biāo)普全球大宗商品洞察分析師安迪·奧辛斯基表示:“此次歐洲乙烯裝置關(guān)閉是一個(gè)良好的開端,但在解決全球供應(yīng)過剩問題上,還是只觸及了表面。”
除了這兩套裂解裝置將被關(guān)閉外,利安德巴賽爾在第二季度宣布對(duì)其歐洲資產(chǎn)進(jìn)行戰(zhàn)略審查,理由是預(yù)計(jì)長(zhǎng)期挑戰(zhàn)性市場(chǎng)條件和歐洲法規(guī)帶來的成本壓力將越來越大。
歐洲乙烯生產(chǎn)商普遍對(duì)下半年需求復(fù)蘇不抱希望。歐洲乙烯行業(yè)將繼續(xù)進(jìn)行產(chǎn)能整合,并計(jì)劃將裂解裝置的運(yùn)行率保持較低水平。但由于消費(fèi)者繼續(xù)保持低需求,預(yù)計(jì)下半年乙烯衍生物需求也將保持較低水平。
供應(yīng)過剩抑制亞洲市場(chǎng)
由于石腦油進(jìn)料的裂解裝置的原料成本過高,和衍生物利潤(rùn)率不匹配,今年下半年,亞洲乙烯市場(chǎng)仍將面臨巨大壓力。盡管大多數(shù)裂解裝置繼續(xù)維持較低負(fù)荷率運(yùn)行以管理成本,但預(yù)計(jì)亞洲地區(qū)乙烯供應(yīng)過剩情況仍將持續(xù)存在。
由于宏觀經(jīng)濟(jì)前景疲軟,買家對(duì)衍生物需求仍不會(huì)恢復(fù)積極,購(gòu)買意愿可能仍然低迷。東北亞一家貿(mào)易商表示:“由于新冠疫情后的經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇尚未真正起飛,成品的總體消費(fèi)可能仍將受到限制。通脹水平仍然很高,經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢,這將繼續(xù)影響消費(fèi)者支出,并影響推動(dòng)下游需求和市場(chǎng)情緒的重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。這些都將削弱乙烯需求。”由于聚乙烯、乙二醇、苯乙烯單體和聚氯乙烯等關(guān)鍵衍生物的生產(chǎn)利潤(rùn)率仍處于負(fù)值,預(yù)計(jì)下半年亞洲乙烯行業(yè)將繼續(xù)保持疲軟。
另外,由于乙烯及其衍生物的生產(chǎn)利潤(rùn)率仍然疲軟,亞洲大多新建蒸汽裂解裝置投產(chǎn)時(shí)間預(yù)計(jì)將推遲到2025年及以后,今年下半年預(yù)計(jì)只有兩套新裂解裝置投產(chǎn)。
美國(guó)現(xiàn)貨乙烯價(jià)格持穩(wěn)
2024年上半年,美國(guó)現(xiàn)貨乙烯價(jià)格保持穩(wěn)定,盡管在此期間也出現(xiàn)了各種生產(chǎn)問題。市場(chǎng)參與者表示,今年迄今為止遍布全球的供應(yīng)過剩市場(chǎng)狀況也反映在北美市場(chǎng)價(jià)格上。市場(chǎng)消息人士表示,除非下游需求發(fā)生重大變化,否則2024年下半年,北美乙烯價(jià)格還會(huì)持穩(wěn)。今年剩余時(shí)間里,美國(guó)裂解裝置產(chǎn)能維持不變,沒有宣布新投產(chǎn)或即將淘汰的產(chǎn)能,也是下半年北美乙烯價(jià)格持穩(wěn)的因素。當(dāng)然,美國(guó)墨西哥灣沿岸的颶風(fēng)季節(jié)是否會(huì)影響乙烯裝置運(yùn)行率還有待觀察。
此外,乙烯運(yùn)輸方面,美國(guó)Enterprise Products Partners公司表示,其計(jì)劃在休斯頓船舶通道的100萬(wàn)噸/年乙烯出口碼頭擴(kuò)能項(xiàng)目運(yùn)行正常,仍將按計(jì)劃在2024年下半年投用。2025年下半年,該公司仍將進(jìn)行第二次擴(kuò)能。標(biāo)普全球商品洞察烯烴分析師沃爾特·哈特表示,該項(xiàng)目對(duì)出口水平提高的影響仍有待觀察,鑒于歐洲和亞洲的產(chǎn)能變化,將如何影響貿(mào)易流量的時(shí)間尚不清楚。項(xiàng)目可以加速北美乙烯外運(yùn),可能繼續(xù)壓制亞洲和歐洲市場(chǎng)。
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