3月17日，貝特瑞與雅迪科技集團全資子公司華宇新能源科技有限公司在杭州進行簽署技術合作協議，雙方將在鈉離子電池硬炭負極材料上開展技術合作。
根據協議，雙方將共同創新研發材料儲鈉機制，貝特瑞硬炭負極材料將作為華宇新能源的優選鈉電池負極材料。
第一代鈉離子電池“極鈉1號”
華宇新能源科技有限公司是全球最大的電動車制造商“雅迪科技集團”全資控股子公司，也是以石墨烯電池和新能源電池研發、制造、銷售為一體的高新技術企業。
其母公司雅迪是全球兩輪電動出行領軍企業，連續六年全球銷量第一。同期舉行的“鈉領未來，2023雅迪?華宇鈉電發布會”上，華宇第一代鈉離子電池“極鈉1號”及其配套兩輪實車雅迪極鈉S9正式亮相，該款鈉離子電池是兩輪電動車行業首款具備裝車應用水準的鈉離子電池產品。
貝特瑞2022年業績
貝特瑞2022年度業績快報顯示，2022年，公司實現營業收入256.78億元，同比增長144.76% ；歸屬于上市公司股東的凈利潤23.18億元，同比增長60.86%；歸屬于上市公司股東的扣除非經常性損益的凈利潤16.73億元，同比增長49.36%。
貝特瑞負極材料產能
資料顯示，截至2022年末，貝特瑞負極產能為40.5萬噸/年，相較2021年度14.47萬噸/年的產能數據大幅增長近1.8倍。同時，公司海內外多個負極一體化項目逐步投產，助力公司降本增效。天然石墨方面，公司擁有從雞西高品位鱗片石墨礦山到高端石墨成品的全產業鏈布局。人造石墨方面，2022年9月，公司宣布與億緯鋰能合作，計劃在四川建成年產10萬噸負極材料一體化產能，印尼年產8萬噸鋰電池負極材料一體化項目也在有序推進。
貝特瑞新增長線
值得一提的是，貝特瑞在硅基負極、高鎳正極、硬碳負極等方向上的前瞻性布局有望開啟新的成長曲線。
硅基負極方面，公司硅基材料第三代已實現量產，第四代處于開發中，現有硅基負極產能5000噸/年，另有4萬噸/年硅基負極產能正在建設，第一期1.5萬噸/年預計于2023年底投產。
高鎳三元正極方面，公司現有高鎳正極材料產能4.3萬噸/年，常州5萬噸/年高鎳正極項目已于去年7月正式投產。
鈉電硬碳負極方面，公司硬碳負極材料產能400噸/年，在鈉電類硬碳負極開發處于行業第一梯隊。
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