近日，日本材料巨頭東麗集團宣布開發出了一種技術，可以從廢棄的硅涂層安全氣囊中回收尼龍66，提供與原始尼龍66注塑等級相同的流動性和機械性能。
安全氣囊織物可以涂有或不涂有硅膠。將無涂層織物進行回收是常見的做法。Refinverse是日本第一家實現商業規模的硅涂層織物回收的公司。該公司主要的業務是從安全氣囊織物碎片上剝離硅膠，之后清洗。
東麗從Refinverse公司獲得材料，并將其與某些添加劑混合制成高質量的回收尼龍。該公司以Ecouse品牌的名義推出了這種新材料。Ecouse是東麗2015年在全球推出的環保回收材料和產品的專有集成品牌。
通過剝離和清洗進行回收的一個問題是，硅酮的痕跡在加工過程中無法消除，會降解樹脂，并在加工過程中污染模具。另一個問題是，安全氣囊紗線的高粘度限制了在薄壁和其他需要高流動性的注射成型工藝中的應用。
東麗加入了某些添加劑，防止任何殘留的硅樹脂遷移到成型產品的表面，并在當時，大大減少了模具粘附。其結果是回收的尼龍66樹脂具有與原始材料相同的流動性和機械性能。
添加劑可以防止硅樹脂遷移到表面。
東麗計劃在2023年4月或之后開始全面的樣品工作，并最終尋求在海外工廠采購回收原材料，以建立全球供應體系。該公司還將探索將回收的尼龍66產品商業化，這些產品由報廢車輛的安全氣囊回收而成。
迄今為止，該公司一直專注于回收塑料產品，主要來自內部生產過程中的工業廢料。該項目旨在將回收范圍擴大到二手汽車零部件和工業設備。東麗還計劃進一步擴大其Ecouse產品組合，其中包括Ecouse Toraycon，一種化學回收聚對苯二甲酸丁二酯樹脂產品，具有相當于原始材料的性能。Ecouse Toyolac丙烯腈丁二烯苯乙烯和Ecouse Torelina聚苯硫醚。
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