近日,國際能源署(IEA)發布《全球電動汽車電池供應鏈》報告。報告表示,到2030年,電動汽車銷量的迅速增長將促使電池原材料的需求增加10倍。
IEA表示,到2030年,電動汽車電池的需求量將從目前的340GWh增長至3500GWh,并給電池材料帶來同等比例的巨大需求。IEA預計,到2030年,鋰的全球需求量預計增長至50萬噸,需要新建50座中等規模的鋰礦。同期,鎳的需求增長幅度最大,因為占主導地位的高鎳電池需要的鎳甚至比鋰還要多,如鎳鈷錳電池所需的鎳重量是鋰的7倍。到2030年,鎳的需求預計增長65%,達420萬噸,相當于新建60座新礦山。鈷預計增長60%,并將需要建立額外的17個新礦山。該報告預計,每座鎳礦平均需要3.8萬噸的年產能,而鈷礦需要7000噸的年產能。
IEA指出,2021年,電池平均價格下降6%,至132美元/千瓦時,下降速度低于前一年的13%。如果2022年的電池金屬材料價格保持第一季度的水平,在其他條件不變的情況下,電池組價格將比2021年貴15%。
雖然原材料的供應受限,但IEA預計,如果所有計劃項目都已交付,目前計劃的超級電池工廠可以滿足全球需求。IEA認為,至2030年,全球還需要額外增加52座超級工廠;在樂觀情況下,則需要額外增加超過90座超級工廠。
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