3月12日，中國商飛黨委書記、董事長賀東風，董事會秘書、董辦主任張軍，復合材料總師、科技委常委李東升，營銷總監，上飛公司黨委書記、董事長張小光等領導一行到中復神鷹上海公司調研考察。
雙方將持續深入合作
據悉，賀東風表示，希望中復神鷹能夠繼續發揮優勢，在大飛機批產提速的背景下，持續加大研發投入，提升產品質量，加快推進國產材料研制進程。
中復神鷹方面也表示，未來中復神鷹上海公司將與中國商飛持續開展深入合作，公司將持續加強科技創新，專注于高性能碳纖維、預浸料材料的研發和生產，加快實現為中國商飛提供優質產品。
據悉，中復神鷹上海公司是中復神鷹針對航空碳纖維應用及制造的迫切需求而組建的公司，并為持續配套C919、CR929大飛機國產化開展相關應用及制造研究，而且上海基地緊鄰上海飛機制造有限公司，能有效解決儲存、運輸等問題。
中國商飛是中央管理的我國民用飛機產業核心企業和骨干中央企業，是實施國家大型飛機重大專項中大型客機項目的主體。
T800級碳纖維復合材料
“大國重器”C919自2023年完成全球首次商業載客飛行就備受矚目，訂單量目前已超過1200架，而新材料或許是C919最大放異彩的地方，其中就包括：T800級碳纖維復合材料、芳砜綸纖維等。
1.T800級碳纖維復合材料
C919大型客機是國內首個使用T800級高強碳纖維復合材料的民機型號。相比與第一代民機復合材料T300級碳纖維，T800級材料強度、模量更高，韌性更強，具備更好的抗沖擊性，C919上受力較大的部件，如后機身和平垂尾等都使用了T800級碳纖維復合材料。
近日，中復神鷹曾在投資者平臺表示：公司T800級航空預浸料已通過商飛PCD預批準（PCD是工藝過程控制文件"Process Control Document"的簡稱，PCD審核是應用方基于所用材料產品的技術規范指導供應商編制PCD文件并對實施PCD文件進行測試、驗證和評審），另外公司SYT55G（T800）碳纖維也于2021年通過中國商飛PCD預批準，2022年取得材料規范。
2.芳砜綸纖維
據悉，C919機艙內部將首次啟用芳砜綸纖維制作椅罩、門簾，將使得飛機減重30公斤以上，每架飛機能夠節省超萬元成本。
此前，【化工新材料】也曾前往全球唯一且具有100%中國自主知識產權的高性能芳砜綸纖維的生產企業中芳新材做實地探訪：專訪中芳新材：全面突圍！實現芳砜綸全球唯一量產！
3.應用在C919上的其他新材料
大國重器！成功商業首航！看C919上的新材料。
產能方面
據中復神鷹2023半年報，公司在國內率先實現了高性能T700級、T800級碳纖維萬噸規模化生產，且已經完全掌握了T800級航空預浸料生產技術，建成相關生產線。
據百川盈孚統計數據，2023年國內碳纖維行業繼續高速擴產，行業總產能達到12.02萬噸，以T300及T700級別為主，而T700/T800級別碳纖維產能約4.23萬噸，占比約為35.19%。
目前，除了中復神鷹之外，包括光威復材、國泰大成、吉林碳谷、吉林化纖在內的多家企業都在布局T800級別碳纖維。
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