化工園區封閉化管理是近年來國家大力推進的化工園區安全風險防范保障工程，事關化工園區的隱患治理、城市的安全基礎、國家的行業發展。然而，園區封閉管理難、危化品專用停車場利用效率低、車輛在園區附近扎堆聚集、園區監管與企業運行兩張皮等問題，一直是化工園區普遍面臨的痛點和難點。
近年來，臨港化工園區協同第三方，創新性打造園企協同的化工園區安全監管新模式，取得了良好的管理效果和社會效益。
規范秩序，強化園區封閉化管理
園區在停車場硬件設施基礎上換裝升級，開發“車輛報備預約叫號”系統，通過線上標準化流程自動化統籌車輛進出安排，遠程規范危化品車輛進出園區報備，第一時間掌握物流信息，卡住“禁限控”高危化學品，最大程度杜絕危化品車輛亂停亂放、扎堆集聚現象，大大提升停車場停車位流轉率，有序開展車輛裝卸作業計劃，降低園區安全隱患，真正做到“將危險關在籠子里”。
踐行宗旨，服務監管并行不悖
園區踐行服務型政府宗旨，使用現代化管理手段和方法，打造“園企協同”特色監管模式，做到安全與發展相輔相成。逐家企業深入調研傾聽意見，本著底線不可動搖、方式可以靈活的原則，充分尊重企業想法，數據上兼容并包，滿足企業自建系統運轉；功能上充分考慮企業需求，方便企業開展工作，真正做到服務監管并行不悖。
與時俱進，數字技術活學活用
園區封閉化管理涉及對象多、難點多，人與車進出靈活多變，企業與物流銜接參差不齊，造成園區安保人員工作量大，效率難保證，效果不盡如人意。數字化技術的運用顯著改善上述局面，數十人的安保團隊即可保證每日上千輛的危化品車輛在園區流轉，真正做到用科技手段強化監管力量。
2020年，化工園區經省應急廳確定為一般安全風險園區（C級）。園區不斷厚植優勢，開展了智慧平臺二期、封閉化二期、特勤站升級、雙電源供電、事故應急池、環狀供水、“一企一管”、危化品停車場等硬件設施建設，強化了監管隊伍能力、制度保障、應急聯動等監管體系建設。今年5月，經省應急廳“提檔升級（D級）”復核，明確了問題隱患。后期，園區將責任到人，全力落實整改，爭取今年成功創建低風險園區。
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