創新聯合體已成為打通產業鏈、創新鏈、人才鏈的重要手段。近年來，港區充分發揮沿江臨滬的區位優勢，圍繞產業精準布局，通過“鏈主企業+科研院所+上下游伙伴”的協同機制，加速構建多層次創新聯合體，推動技術攻關與成果轉化雙向發力，以產學研用深度融合，助力臨港產業打造了一批標志性成果，為區域高質量發展注入強勁動能。
江蘇揚子三井造船有限公司是港區發展高端裝備制造業的代表。該公司牽頭組建蘇州市綠色節能液化氣體船創新聯合體，聯合江蘇沙鋼鋼鐵有限公司、中國船舶集團有限公司第七〇八研究所、江蘇科技大學等8家單位，聚焦超低溫材料、低碳動力系統等“卡脖子”技術，目標打造具有國際競爭力的綠色船舶解決方案。目前，該創新聯合體依托成員單位優勢，已啟動超低溫材料研發、輕量化船體結構設計、低碳動力系統優化、智能安全監測等項目，部分技術進入實船驗證階段，有效推動船舶能效提升與碳排放降低，助力全球航運業綠色轉型。
創新聯合體正在港區各產業領域全面“開花”。由中廣核高新核材（江蘇）有限公司牽頭組建的航空航天線纜用含氟聚合物材料創新聯合體，通過10家單位協同創新，實現了XETFE材料全產業鏈技術自主可控，推動我國在低空經濟及航空航天領域實現從“技術跟跑者”向“規則制定者”的戰略轉變。
“聯合體模式讓企業不再單打獨斗，而是整合高校、院所、產業鏈資源，形成創新合力。”港區科技局相關負責人表示。目前，港區已推動組建多個創新聯合體，覆蓋高端裝備、先進材料等重點領域，逐步構建起“攻關一批技術、落地一批成果、帶動一批產業”的創新生態。
如何讓創新成果更快轉化為現實生產力？港區的答案是：以企業需求為導向，推動創新鏈、產業鏈、服務鏈緊密銜接。一方面，積極引導聯合體成員共建實驗室、中試基地等平臺，縮短研發到應用的周期；另一方面，強化政策支持，通過人才引進、金融扶持等舉措為聯合體“保駕護航”。
“創新聯合體成員覆蓋全產業鏈，不僅幫助我們突破了材料技術瓶頸，還快速對接了下游應用市場?！敝袕V核高新核材（江蘇）有限公司 技術副總監史叢叢表示，這不僅助力產品精準銷售，更關鍵的是實現了以終端需求為引領的協同創新，推動攻關范式從“單點突破”轉向“系統攻堅”，提升行業痛點攻關效率。
以創新聯合體為突破口，港區正深度對接長三角科創資源。下一步，港區將重點擴大聯合體覆蓋范圍，在重點發展的產業領域培育新標桿；深化跨區域協作，吸引上海等大都市創新資源集聚；優化服務體系，完善科技成果轉化激勵機制，讓更多“實驗室技術”轉化為“生產線成果”。“創新聯合體是港區驅動新質生產力發展的重要實踐?！备蹍^相關負責人表示，未來將持續完善創新生態，推動產業與科技互促共進，為打造高水平創新型城市提供有力支撐。
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